Как прочистить слив кондиционера?

7 отверстий в машине, из-за которых она может пострадать от дождя

Как прочистить слив кондиционера?

Встретились два инженера – японец и русский.Японец: мы герметичность авто проверяем при помощи кошки: если через пару дней кошка задохнулась, значит, машина герметична!

Русский: мы тоже кошкой проверяем.

Сажаем в машину, утром приходим – если не выбралась, значит, салон герметичен.

Народный анекдот.

Все больше людей в нашей стране становятся автомобилистами. В России уже больше 20 лет растет автопарк страны. Вот только те, кто впервые купил автомобиль, не знают многих элементарных правил ухода за автомобилем. Тем не менее даже новые автовладельцы понимают, что двигатель и коробка передач в машине играют жизненно важную роль.

Поэтому все мы следим за этими важными агрегатами, охраняя их как зеницу ока, забывая о многих других не менее серьезных вещах. Но знаете ли вы, что в автомобиле есть много небольших конструкций и решений, которые также очень значимы и полезны? К сожалению, такие вещи очень часто многие автовладельцы упускают из виду. Например, в любой машине есть маленькие дренажные отверстия, которые играют важную роль, но поскольку они незаметные, многие автовладельцы даже не подозревают об их существовании. 

Однако нужно помнить, что если эти дренажные отверстия не очищаются в течение длительного времени, то это вызывает их засорение, последствия которого очень серьезны: в машине появляются протечки, вредные бактерии, которые даже могут привести к механическим повреждениям некоторых частей автомобиля.

Дренажное отверстие топливного бака

Многие транспортные средства под крышкой бензобака имеют в кузове дренажное отверстие топливного бака, которое должно отводить воду из-под крышки (также это отверстие отводит остатки топлива, которые могли попасть под крышку, когда вы доставали топливный пистолет на заправке). Также отвод воды через дренажное отверстие позволяет защитить топливный бак от попадания воды.

Поскольку крышка топливной горловины негерметична, то при засорении дренажного отверстия дождевая вода может накапливаться рядом с горловиной, в результате чего вода может попасть в топливный бак. К сожалению, чтобы удалить воду из бака, в большинстве современных автомобилей придется его снимать. Вот почему автовладельцы должны следить за этим дренажным отверстием под лючком бензобака. Помните, что вода в баке не только отрицательно влияет на топливо, но и является источником коррозии бензобака и топливных систем. 

Как очистить

Вы можете попросить очистить дренажное отверстие под лючком бензобака, когда будете мыть машину на мойке. Чтобы тщательно очистить это отверстие от грязи, необходимо продуть дренаж с помощью пневматического пистолета высокого давления, которым продувают автомобиль после мойки зимой. Также вы можете самостоятельно прочистить дренаж под крышкой бензобака, воспользовавшись какой-нибудь длинной проволокой. Внимание: проволока не должна быть слишком короткой, иначе она может застрять в отверстии. 

Дренажное отверстие в люке

В настоящее время многие автомобили оснащены люками, которые также имеют на крыше соответствующие дренажные отверстия. Обычно они расположены в четырех углах обычного или панорамного люка. Эти отверстия необходимы для обеспечения герметичности люка во время дождя. Они практически незаметны, так как скрыты от наших глаз. Многие автовладельцы в итоге вообще не знают, что в конструкции люка на крыше есть такие дренажные отверстия.

Откуда берется вода в машине? Это большая проблема весной и осенью

К сожалению, этот дренаж может засориться. В этом случае в сливных желобах люка будет скапливаться вода, которая в любом случае начнет попадать вовнутрь автомобиля. Сами знаете, вода всегда найдет, где течь. Основная причина забивания дренажа в люке – это засорение грязью, пылью, листьями и т. д. К сожалению, автомойщики почти всегда забывают об этих отверстиях. Самое плохое, что если люк на крыше забит, дождевая вода, просочившись в салон, может привести к короткому замыканию электропроводки машины. Также вода может попасть под коврики в салоне, что со временем вызовет коррозию пола. 

Читайте также  Можно ли ставить кондиционер на балконе?

Дренажные отверстия в дверях автомобиля

Не все водители знают, что в дверях также есть дренажные отверстия, которые имеют свойство быстро забиваться грязью, летящей с дороги во время движения. Это может приводить к засорению дверных дренажей. Сливные отверстия в дверях, как правило, находятся в их нижней кромке под резинкой.

Эти отверстия необходимы, чтобы отводить воду, которая попадает внутрь двери. Если дренаж забьется, то вода может скапливаться внутри дверей, что не только вызовет образование ржавчины, но и может повредить электрический механизм стеклоподъемников. Вот почему нужно регулярно проверять дренажные дверные отверстия.

Особенно если вы часто ездите по грязной дороге. 

Сливное отверстие в нижней части багажника

Большинство современных автомобилей имеют дренажные отверстия, расположенные в полу багажника. Естественно, многие автовладельцы могут не увидеть эти сливные отверстия даже после долгого владения автомобилем. Эти отверстия, как правило, находятся под запасным колесом.

Влажность в автомобиле: Как высушить свою машину

Во многих автомобилях их чаще два. К сожалению, иногда некоторые автовладельцы, обнаружив эти отверстия в багажнике, вставляют в них глухие резиновые заглушки, считая, что в багажнике не нужны дырки. Многие даже ругают автопроизводителей за оставленные дырки в багажнике. Но этого ни в коем случае делать нельзя, если не хотите, чтобы под запасным колесом стояла вода и чтобы пол багажника зацвел за короткое время. Эти отверстия выполняют важную роль, отводя воду из багажника. 

Как очистить 

Обязательно поднять запасное колесо и внимательно осмотреть все дренажные отверстия в полу. Во многих автомобилях производители устанавливают в дренаж багажника резиновые заглушки, которые имеют свойство быстро забиваться. К сожалению, дренаж в багажнике скрыт от наших глаз обшивкой и запасным колесом. 

Нижнее дренажное отверстие для слива конденсата

Отверстие для слива конденсата из салона автомобиля, как правило, находится в нижней части испарительной системы кондиционирования воздуха. Конденсированная вода сливается непосредственно под днище автомобиля. Многие автовладельцы, которые только недавно приобрели свой первый автомобиль с кондиционером, могут неожиданно обнаружить следы воды под автомобилем.

В итоге у них может появиться подозрение, что автомобиль протекает. На самом деле не нужно беспокоиться. То, что снизу под автомобилем стекает вода после работы кондиционера, это нормально. Так и должно быть. Конденсат в системе кондиционирования образуется по двум причинам: вода конденсируется во время процесса теплообмена либо появляется в дренажной системе из влаги, содержащейся внутри салона, которую система кондиционирования вывела, для того чтобы сделать климат в салоне комфортным и сухим.

Вот почему когда кондиционер поработает определенное время, вы можете обнаружить под машиной лужу воды. Так что не пугайтесь. К сожалению, со временем может забиться и этот дренаж. В итоге после работы кондиционера конденсат начнет попадать обратно в салон прямо под ваши ноги (вода будет скапливаться под ковриками). Чтобы проверить, как работает дренажное отверстие испарителя кондиционера, включите кондиционер в жаркую погоду, а затем через 10 минут посмотрите под машину. Если вы не увидите стекающую воду с дренажа кондиционера, то, скорее всего, он забит. 

Сливные отверстия в моторном отсеке

Сливные отверстия в моторном отсеке расположены в задней его части, под нижним краем лобового стекла, под вентиляционной решеткой. Из-за размеров этой области моторного отсека туда могут часто попадать листья и другой мусор. Если не очищать пространство внутри вентиляционной решетки, то сливные дренажные отверстия, расположенные там, забьются и перестанут отводить попадающую туда воду, которая в итоге вызовет образование вредных бактерий. В результате бактерии будут попадать в салон через систему кондиционирования воздуха. Также в салоне будет постоянно повышенная влажность. 

Очистка форсунок омывателя лобового стекла

Форсунки стеклоомывателя также не часто привлекают внимание автовладельцев. В итоге многие автолюбители часто игнорируют эти распылители, играющие важную роль в безопасности автомобиля. Вы должны помнить, что форсунки стеклоомывателя необходимы для правильной очистки лобового стекла во время движения автомобиля. Да, щетки стеклоочистителя также очень важны. Но от того, как будут работать форсунки омывателя лобового стекла, будет зависеть, как щетки будут очищать стекло.

А знаете ли вы, что эти распылители омывающей жидкости могут засоряться? В этом случае качество очистки лобового стекла существенно падает. Например, при частичном засорении форсунки лобовое стекло будет недостаточно омываться стеклоомывателем.

Читайте также  Кондиционеры лучшие модели и достоинства

Что делать, если жидкость для стеклоомывателя залить не в тот резервуар

В итоге щетки стеклоочистителя будут недостаточно мокрыми, что приведет к плохой очистке поверхности стекла. Это не только сокращает срок службы щеток и лобового стекла, но и напрямую влияет на вашу безопасность за рулем. Ведь чем хуже обзорность дороги, тем больше риск попасть в ДТП. Также грязное лобовое стекло сильно напрягает глаза водителя, что может сказаться на его здоровье. 

Как очистить?

Автовладельцы должны регулярно чистить форсунки стеклоомывателя, очищая их от грязи. Если случился засор, то можно воспользоваться тонкой швейной иглой, чтобы прочистить забившийся распылитель. Правда, будьте осторожны, чтобы не повредить носик форсунки.

Кроме того избегайте попадания на форсунку воды под давлением на мойке. Дело в том, что сила распыления воды на автомойке из пистолета может привести к изменению отрегулированного на заводе угла распыления воды на стекло.

В этом случае вам придется вручную регулировать угол распыления, устанавливая первоначальное положение, что не очень легко.  

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/sovety/522096-proverte-eti-7-otverstiy-v-mashine-ili-vash-avtomobil-postradaet-ot-dozhdya.html

Как прочистить слив кондиционера

Как прочистить слив кондиционера?

Все стремятся создать в квартире комфортные условия, поэтому нередко устанавливают кондиционеры, которые охлаждают (нагревают) воздух и создают благоприятную температуру в помещении. Но одно дело установить, а другое — не забыть о том, что кондиционер требует ухода и чистки.

Пора провести чистку кондиционера, если при включении прибора:

  • нос улавливает посторонние неприятные запахи;
  • слышатся странные звуки;
  • мощность падает;
  • энергозатраты увеличиваются.

Если на внешнем блоке скапливается в большом количестве пыль, природный мусор — пух пернатых или тополиный, то не только мощность кондиционера падает, а расход электроэнергии увеличивается, но и прибор начинает сильно перегреваться. Следовательно, корпус надо очистить.

Существует несколько способов очистки внешнего блока кондиционера:

  • Один из самых распространённых методов очистки — обычная щётка, которой аккуратно сметают мусор. Конечно, такой метод малоэффективен, но он самый простой и доступный.
  • Некоторые очищают корпус с помощью автомобильных средств. Они достаточно быстро растворяют загрязнения и действительно себя хорошо зарекомендовали.
  • Наиболее мощный способ — это чистка под высоким давлением, которую используют специалисты:

Внутренний блок мыть надо регулярно и чаще, чем внешний. Одни узлы необходимо очищать 1 раз в 2 недели, другие – реже, в зависимости от того, как быстро они загрязняются и какую несут задачу.

Фильтры

Основная задача внутренних фильтров — фильтрация воздуха, задержка пыли и различных загрязнений. Именно они делают воздух чище, поэтому нуждаются в регулярной очистке. Производители кондиционеров рекомендуют их чистить раз в 2 недели. Несмотря на простую операцию многие забывают о ней, и как результат – посторонние запахи в комнате или поломка сплит-системы.

О том, как избавиться от запаха из кондиционера, узнаете здесь.

Алгоритм чистки:

  1. Снимают крышку внутреннего блока.
  2. Аккуратно достают фильтр.
  3. Помещают его в ёмкость с мыльной водой на 3 минуты.
  4. После споласкивают под струёй тёплой воды.
  5. Высушивают естественным образом. Горячим воздухом на них воздействовать нельзя.
  6. Устанавливают на место.

Существует два вида фильтров — сетчатый и карманный. Если первый вид можно мыть и сушить неоднократно, то карманные имеют срок годности. Если со временем кондиционер начнёт хуже работать даже после очистительной процедуры, то, значит, пришла пора заменить кассетный фильтр.

Роторная турбина

При регулярной мойке фильтров её чистят 1 раз в год осенью или по мере загрязнения. Как действовать:

  1. Открывают крышку внутреннего блока и извлекают фильтр.
  2. На все лопасти наносят мыльный раствор, используя кисточку с длинной щетиной.
  3. Оставляют на 5 минут. Под решётку диффузора кладут целлофан и включают турбину. Вся грязь и мусор из ротора выдувается на пол.
  4. Очищают ещё раз детали от остатков грязи.
  5. Возвращают на место фильтр и закрывают крышку.

Решётка испарителя

Она представляет собой систему трубок, в которых испаряется фреон.

Решётку испарителя рекомендуют чистить раз в год перед запуском сплит-системы. Для наведения порядка не используют металлические щётки и предметы, которые могут повредить её.

Чистку проводят в следующей последовательности:

  1. Открывают крышку сплит-системы.
  2. Снимают переднюю решётку, которая закрывает теплообменник.
  3. Берут мягкую кисточку с длинной ручкой и пылесос.
  4. С помощью кисти аккуратно счищают пыль и грязь, и собирают пылесосом с узкой насадкой.

При рекомендуемом периоде чистки теплообменник быстро и хорошо очищается. Но при сильном загрязнении без парогенератора не обойтись.

Дренаж

Застой в дренажной системе провоцирует развитие плесени. А засорение трубок загрязнениями и жировыми отложениями приводит к поломке сплит-системы. Поэтому периодически промывают дренажный поддон от грязи и лишней влаги. Ведь плесень легко и быстро распространяется по стенкам и пластинам радиатора и может стать источником затхлого запаха.

Читайте также  Когда можно включать кондиционер после зимы?

Дренажную систему чистят в зависимости от степени загрязнения различными способами:

  • При небольшом загрязнении её просто промывают чистой водой или добавляют мыло, средство для мытья посуды. Через теплообменник жидкость сама попадает в дренаж.
  • Если есть засор или внутри трубки отложилась грязь, то для промывки отсоединяют дренаж. Трубопровод продувают с помощью пылесоса, тем самым удаляют засор и прочищают его от скопившейся грязи.
  • При большой степени загрязнения применяют самый трудоёмкий, но весьма эффективный способ — разбор блока. Для этого кондиционер придётся полностью разобрать по частям. Трубопровод вытаскивают, продувают и промывают по всей длине, очищая все изгибы и петли.

Когда сплит-система полностью вымыта и приведена в порядок, завершающим этапом становится антибактериальная очистка. Она удаляет посторонние запахи, избавляет от микробов, грибков и плесени. Для этого кондиционер включают на максимальную мощность, режим — охлаждение, и внутрь распыляется спрей для чистки кондиционеров.

Средства для чистки кондиционеров

Для мойки кондиционеров существуют специальные средства. На прилавках магазинов они представлены широким ассортиментом. В основном это аэрозоли и пена в баллончиках. Их применяют для чистки теплообменника и дренажной системы.

Аэрозоли и спреи

Как проводят чистку:

  1. Кондиционер включают на маленькую мощность.
  2. Распыляют аэрозоль через отверстия на теплообменник.
  3. Ждут 10-15 минут, пока работает очиститель.
  4. Проветривают и сушат устройство в режиме вентиляции (см. также — какие бывают режимы в кондиционере).

Минус средств: Они быстро расходуются — в среднем их хватает на 2 чистки, а при сильном загрязнении они вообще не всегда справляются с поставленной задачей.

Пена

Пена чаще используется для очистки только теплообменника. Как проводят чистку:

  1. Баллон хорошо встряхивают.
  2. Распыляют равномерным слоем на теплообменник.
  3. Спустя время, она превращается в жидкость и вместе с загрязнениями уходит в дренажную систему.
  4. После чистки включают вентиляции для просушки.

: Разбор и чистка кондиционера

О техническом обслуживании кондиционера — чистке фильтров и других элементов внутреннего блока, будет рассказано в следующем видео:

Какой бы способ очистки не был выбран, мойку фильтров и внешнего блока можно безбоязненно проводить собственными силами. Для глубинной мойки внутренней системы лучше вызвать профессионалов, так как любое, даже самое мизерное нарушение, может привести к неправильной работе системы или к её поломке.

Источник: https://sovetexpert.ru/chistka-domashnego-kondicionera-svoimi-silami.html

Как почистить дренажную трубку кондиционера дома и своими руками: советы от мастера

Наиболее распространенной поломкой сплит-систем, с которой сталкиваются наши соотечественники, является протекание. Довольно неприятно, когда с внутреннего блока на аппаратуру и предметы мебели капает вода.

Гораздо хуже, если протечка кондиционера приводит к замыканию электропроводки и выходу из строя дорогой бытовой техники. Основной причиной «плача» климатической техники, как правило, является забитая дренажная система.

О том, как почистить дренажную трубку сплит-системы собственными силами и будет рассказано в этой статье.

Почему «плачет» кондиционер?

Как уже говорилось выше, кондиционер течет, скорее всего, из-за забитой дренажной системы. При работе сплит-системы на теплообменнике испарительного блока неизбежно образуется конденсат, который стекает в специальный поддон, а оттуда, по дренажной трубе, удаляется за пределы помещения.

Но в процессе работы кондиционера, на влажный теплообменник налипает пыль, частички шерсти домашних животных и другие загрязнения, которые не задержал фильтр.

Загрязнения вместе с конденсатом попадают в поддон, а из него в сливную трубку. Вся проблема в том, что диаметр дренажной трубки всего около 10 мм.

Пыль и грязь из кондиционера очень просто забивают сливные отверстия, конденсату некуда выходить и он попросту вытекает из поддона.

Это самая распространенная причина появления протекания климатической техники. Но в некотором случае, протекание климатической техники свидетельствуют о более сложных проблемах, например:

  • Замерзание конденсата на теплообменнике. На испарителе появляется наледь в случае снижения производительности кондиционера. Причиной тому может быть снижение объема хладагента в системе, забитые фильтры и сам теплообменник. При оттаивании, влага будет попадать не в поддон как положено, а по внутренним элементам блока стекать на пол.
  • Вышедший из строя регулятор давления. Падение давления в системе, приводит к понижению температуры теплообменника испарительного блока. отсюда наледь и протечка как в первом случае.
  • В некоторых моделях кондиционеров, для удаления конденсата из поддона используется специальный насос. При выходе ее из строя влага не откачивается и происходит перелив.
  • Поломка датчика уровня конденсата.

Источник: https://stroypodskazka.com/kak-prochistit-sliv-konditsionera/